湖南永吉高速的那些”第一”

导语 永吉高速是目前湖南全省在建高速公路施工难度最大的建设项目。永吉高速今年将实现全线通车。你可能不知道,永吉高速部分控制性工程在安全风险、地形地质条件、工程建设规模、技术难度为省内或国内少有。一起来细数湖南永吉高速的那些"第一"。

  永吉高速是目前全省在建高速公路施工难度最大的建设项目。主线全长84.557公里,罗依溪、吉首北、吉首西三段连接线总长19.2公里。全线共有桥梁106座(主线105座,连接线1座),隧道13座。全线设置服务区2处(芙蓉镇、吉首北),匝道收费站5处(芙蓉镇、罗依溪、古丈、吉首北、吉首西)。

  永吉高速今年将实现全线通车。建成通车后,将结束湘西古丈县没有高速公路的历史。

  相关信息>>>永吉高速猛洞河特大桥双幅贯通

  永吉高速的那些“第一”

  你可能不知道,永吉高速部分控制性工程在安全风险、地形地质条件、工程建设规模、技术难度为省内或国内少有,如:

  1、猛洞河特大桥

  3标猛洞河特大桥主跨268m,为省内同类型跨度最大钢管拱桥。已被列入世界最高桥梁名录;

  2、那丘隧道

  4标那丘隧道大型廊道厅堂式溶洞发育规模全省第一(已贯通);

  3、芙蓉镇特大桥

  5标芙蓉镇特大桥主跨230m,为省内连续刚构单跨第一(已合龙);

  4、罗依溪特长隧道

  6标罗依溪特长隧道(4.25km)为目前省内高速公路在建最长隧道(已贯通);

  5、默戎高架桥

  13标默戎高架桥被誉为“永吉高速全线第一高”,为省内连续多跨刚构排名第一(95+3×170+95米)(已贯通);

  6、狮子庵隧道

  16标狮子庵隧道为全省最长瓦斯隧道,瓦斯浓度最高(已贯通);

  7、石家寨互通

  17标石家寨互通高度及施工难度为省内第一;高墩小半径连续现浇箱梁,最小半径60m,为国内首例(已合龙)。

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