9月29日常益长铁路益阳段进入无砟轨道施工阶段

　　常益长高铁西起湖南省常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，总长度157．502公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。

　　9月29日，益阳段首块CRTS型无砟轨道板成功铺设，标志着常益长高铁益阳段全面进入无砟轨道施工阶段。

　　由中铁上海工程局承建的常益长高铁4标位于湖南省益阳市，无砟轨道单线总长约49公里，同时承担着全线55412块先张法CRTS轨道板预制任务，此次铺设的无砟轨道板是我国具有完全自主知识产权的CRTS型无砟轨道板。

　　常益长铁路线路走向：常益长铁路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，尔后基本沿石长铁路并行，于既有石长线K87+400处上跨城市道路人民路和既有石长线，于常德职业学校北侧跨马家吉河。之后线路连续跨越J44县道、二广高速与沅江，取直至汉寿南，并于向阳河北侧鸭东铺村设汉寿南站。连续上跨S215、长常高速、国道G319，尔后向东南取直，跨资水、石长铁路，经谢林港镇于益阳南设益阳南站。出站后跨益娄线、南线高速，沿石长线经沧水铺、衡龙桥至宁乡，于既有宁乡大道西侧新设宁乡西站。尔后线路并石长铁路向东，后跨长常高速、岳临高速，于古冲水库北侧进入望城境内引入长沙西站。

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